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新能源的扛把子上市13个月卖出40万+全球销冠也拿了四次

发布日期:2021-10-14 05:10   来源:未知   阅读:

  “小站稻故乡”做起旅游文章,要问当下车市,最火的新能源汽车有谁?有人可能会说特斯拉,也有人会提到比亚迪。不可否认,这两家品牌近两年在新能源领域中取得的成绩确实比较优秀,但从销量数据上来看,我觉得还得是这辆看似平平无奇的五菱宏光MINIEV最火爆。

  据权威市场研究机构EV Sales统计数据显示,宏光MINIEV以7月30706辆、8月41118辆的销量成绩,蝉联全球新能源汽车销量冠军,而这也是宏光MINIEV今年第四次登顶全球新能源汽车销量榜No.1。同时,宏光MINIEV 9月零售量35169辆,这也是它自上市以来连续13个月稳居中国新能源市场销冠。且自从它上市13个月以来,宏光MINIEV累计销量已破40万辆,单日销量突破2200辆,平均每16秒就卖出一台,风头完全盖过了特斯拉。

  上市13个月就“霸榜”13个月,该说不说宏光MINIEV 着实比较“生猛”。而在收获荣誉的同时,宏光MINIEV也受到了个别网友的质疑。那么宏光MINIEV能够持续霸榜的原因是什么?我想,价格是一大重要因素。2.88-4.36万的售价,可以说是做到了纯电动车市场的最低点,最低3万多就能买一辆能合法上路的自动挡代步车,这对消费者的吸引力着实不小。

  除了足够便宜外,其精准洞悉市场需求也是宏光MINIEV能走红的一大因素。随着汽车保有量的增加,油价的飙升,出行难、停车难、出行成本高等问题,已是不少人的出行难题。说白了,就是有很多人觉得用油车代步不够划算,且开起来也不够方便,刚好新能源正处于迅速发展阶段,绿牌车又有免购置税、不限号、部分公共停车区免费停车等优势,于是宏光MINIEV一诞生就成了宠儿。

  宏光MINIEV)以亲民的价格、灵活小巧的车身、低至5分钱/每公里的出行成本等特点,迅速吸引了大批消费者。当然,除了这三个特点,还有几点因素也是比较重要的。第一,方盒子的设计搭配小巧的尺寸,带来了比较呆萌的既视感。同时,宏光MINIEV还提供有丰富的车漆配色,例如马卡龙版本的白桃粉、柠檬黄、牛油果绿,以及接下来即将上市的秋色版车型,提供了生椰白、梅洛蓝两种新配色。

  别看宏光MINIEV的“个子”不大,但实用性可不小,四轮四角、电机后置的设计,让车长不到3米,轴距不到2米的宏光MINIEV,布局了四个座椅。而以实际测试来看,身高176cm的笔者落座前排,纵向、横向空间都挺富余,而进入后排后,虽然空间比较局促,但短途乘坐是没有问题的。另外,若是不使用后排座椅,还可以将其放倒,进而提升后备厢载物容积。

  综合来看,宏光MINIEV能够卖火也是情有可原,毕竟五菱的品牌力这些车也在稳步提升,尤其是保值率这块,多次统计其保值率都是民族汽车品牌中的第一名,当然这也与它价格足够亲民、品质着实能打息息相关。而一台不容易坏、几乎没有使用成本、保值率也不是很差且三四万的车,不正是很多人追求的纯正代步车吗?

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